En deux parties, ces roulements permettent un remplacement ultra-rapide, en particulier pour les endroits difficiles d’accès.
- Le nouveau roulement à rouleaux cylindriques split FAG élimine de nombreuses étapes et complications liées au remplacement des roulements pleins traditionnels.
- La solution de remplacement compétitive pour les roulements à rouleaux cylindriques fendus concurrents.
- Produit fabriqué aux Etats-Unis
FORT MILL, S.C., June 1, 2022 /PRNewswire/ — Dans le cadre de l’expansion continue de son portefeuille de roulements à rouleaux split et de produits montés, le fournisseur mondial de l’industrie automobile et industrielle Schaeffler a lancé son tout nouveau palier à rouleaux cylindriques split FAG. Offrant toutes les performances et les caractéristiques des roulements à rouleaux cylindriques pleins conventionnels (CRB), les roulements à rouleaux cylindriques split FAG présentent l’avantage supplémentaire d’être facilement montés et démontés sur un arbre. Pour les clients, cette solution permet de réduire considérablement les temps d’arrêt dus au remplacement des roulements.
Conçus et fabriqués en version split pour être interchangeables avec les roulements à rouleaux standards
Le remplacement d’un roulement à rouleaux traditionnel non-split est une procédure complexe qui implique le démontage d’engrenages ou d’accouplements, le démontage d’entraînements et de boîtes de vitesses, la découpe de l’ancien roulement et, souvent, le démontage de l’arbre de transmission. L’adoption des nouveaux roulements à rouleaux cylindriques split FAG de la gamme Schaeffler élimine bon nombre de ces complications, car ils sont conçus et fabriqués en deux parties.
Ils offrent donc l’avantage de pouvoir être facilement assemblés autour d’un arbre. Par conséquent, l’installation et l’inspection des roulements peuvent être effectuées sans perturber ou presque les autres composants et systèmes de la machine. Le risque d’endommager ou de devoir réaligner l’équipement adjacent est pratiquement éliminé. De plus, les roulements à rouleaux cylindriques split FAG sont interchangeables avec de nombreux roulements à rouleaux conventionnels (non-split) ainsi qu’avec la plupart des modèles split de la concurrence.
Un retour sur investissement rapide et substantiel
» Le remplacement des roulements, bien qu’indispensable, stoppe les machines dans leur travail. », explique Rob Schoenherr, chef de produit senior de Schaeffler Americas pour les produits montés. « En éliminant de nombreuses étapes du remplacement des roulements pleins traditionnels, les roulements à rouleaux cylindriques divisés FAG peuvent être rapidement rentabilisés – plusieurs fois. »
Ensemble complet de paliers polyvalent et durable, fabriqué aux USA
Fabriqué aux États-Unis, avec des paliers en fonte ductile haute résistance 65-45-12 à revêtement par poudre (acier disponible sur demande), l’ensemble complet de paliers se compose des éléments suivants :
- Le logement, qui maintient et supporte l’ensemble cartouche et roulement.
- La cartouche, qui contient le roulement et les joints.
- Des joints triples labyrinthes haute performance qui maintiennent la graisse à l’intérieur et les contaminants à l’extérieur.
- Le roulement, qui contient la bague intérieure, les colliers de serrage qui maintiennent les moitiés de la bague intérieure, la cage à rouleaux avec les rouleaux, la bague extérieure.
La cartouche et le logement du roulement à rouleaux cylindriques FAG sont auto-alignants, ce qui signifie qu’ils peuvent s’accommoder d’un désalignement extérieur de ±3°. Les éléments roulants ainsi que les bagues intérieure et extérieure du roulement sont en acier trempé à cœur, un acier faiblement allié à haute teneur en carbone et en chrome qui offre une excellente résistance à la charge et à l’usure, ainsi qu’une capacité inhérente à résister à des conditions de charge d’impact.
Tous les roulements à rouleaux cylindriques split FAG sont disponibles en pouces (17/16″ à 16″) et en métriques (40 mm à 300 mm), tandis que les dimensions supérieures (jusqu’à 32″) et les conceptions spéciales peuvent également être adaptées.
Tous les roulements à rouleaux cylindriques split FAG, quelle que soit la taille de l’arbre ou la série, sont disponibles en version fixe (qui maintient l’arbre axialement) et en version flottante (qui offre une plus grande liberté de mouvement et aide à compenser les désalignements ou la dilatation/contraction thermique).
« En plus de notre gamme inégalée de roulements à rouleaux sphériques fendus, l’ajout de notre nouvel ensemble de roulements à rouleaux cylindriques permet à Schaeffler d’offrir la solution de roulements split la plus adaptée pour pratiquement toutes les applications de n’importe quel client. », conclut Rob Schoenherr.
Source : PRnewswire
A propos de Schaeffler Group – We pioneer motion
We pioneer motion – En tant que fournisseur mondial de premier plan pour les secteurs automobile et industriel, le groupe Schaeffler fait avancer des inventions et des développements disruptifs dans les domaines du mouvement et de la mobilité depuis plus de 75 ans. Avec des technologies, des produits et des services innovants pour la mobilité électrique, la conduite économe en CO₂, l’industrie 4.0, la numérisation et les énergies renouvelables, notre entreprise est un partenaire fiable pour rendre le mouvement et la mobilité plus efficaces, intelligents et durables. La société technologique fabrique des composants et des systèmes de haute précision pour les applications de groupe motopropulseur et de châssis, ainsi que des solutions de roulements et de paliers lisses pour un grand nombre d’applications industrielles. Le Groupe Schaeffler a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 13,9 milliards d’euros en 2021. Avec environ 83 000 employés, Schaeffler est l’une des plus grandes entreprises familiales au monde. Avec plus de 1 800 demandes de brevet en 2021, Schaeffler est la troisième entreprise la plus innovante d’Allemagne selon le DPMA (bureau allemand des brevets et des marques).